La Avantaĝoj de Titana Alojo

Mallonga Priskribo:

Minimuma Mendokvanto:Min. 1 peco/pecoj.

Proviza Kapablo:1000-50000 pecoj monate.

Turniĝa Kapacito:φ1~φ400*1500mm.

Muelada Kapacito:1500*1000*800mm.

Toleremo:0,001-0,01mm, ĉi tio ankaŭ povas esti personigita.

Malglateco:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3, ktp., laŭ la peto de klientoj.

Dosierformatoj:CAD, DXF, STEP, PDF kaj aliaj formatoj estas akcepteblaj.

FOB-Prezo:Laŭ la desegnaĵo kaj aĉetkvanto de klientoj.

Proceza Tipo:Turnado, Frezado, Borado, Muelado, Polurado, WEDM-Tranĉado, Lasera Gravurado, ktp.

Disponeblaj materialoj:Aluminio, Neoksidebla ŝtalo, Karbona ŝtalo, Titanio, Latuno, Kupro, Alojo, Plasto, ktp.

Inspektaj Aparatoj:Ĉiuspecaj Mitutoyo-testaparatoj, CMM, projekciilo, mezuriloj, reguloj, ktp.

Surfaca Traktado:Oksida nigrigado, polurado, karbonigado, anodizado, kromo/zinko/nikeltegaĵo, sabloblovado, lasera gravuraĵo, varmotraktado, pulvora tegaĵo, ktp.

Specimeno Disponebla:Akceptebla, provizita ene de 5 ĝis 7 labortagoj laŭe.

Pakado:Taŭga Pakaĵo por longtempa Martaŭga aŭ Flugtaŭga Transportado.

Ŝarĝa haveno:Dalian, Qingdao, Tianjin, Ŝanhajo, Ningbo, ktp., laŭ la peto de klientoj.

Limdato:3-30 labortagoj laŭ la malsamaj postuloj post ricevo de la Antaŭpago.

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Video

Produktaj Etikedoj

Mekanikaj Ecoj de Titana Alojo

Titana alojo havas la avantaĝojn de malpeza pezo, alta specifa forto, bona korodrezisto, tial ĝi estas vaste uzata en la aŭtomobila industrio, kaj estas la plej uzata en aŭtomobilaj motorsistemoj. Estas multaj avantaĝoj en fabrikado de motorpartoj el titana alojo. La malalta denseco de titana alojo povas redukti la inercian mason de movaj partoj, kaj titana valvrisorto povas pliigi la liberan vibradon, redukti la vibradon de la korpo, plibonigi la motorrapidecon kaj eligan potencon.

Reduktu la inercian mason de movaj partoj, por redukti la frotoforton kaj plibonigi la fuelefikecon de la motoro. Elektante titanan alojon, oni povas redukti la ŝarĝon de rilataj partoj, redukti la grandecon de la partoj, por redukti la mason de la motoro kaj la tuta veturilo. La redukto de la inercia maso de komponantoj reduktas vibradon kaj bruon kaj plibonigas la motoran rendimenton.

La apliko de titana alojo en aliaj partoj povas plibonigi la komforton de dungitaro kaj la belecon de aŭtoj. En la aplikoj de la aŭtomobila industrio, titana alojo ludis netakseblan rolon en energiŝparo kaj konsumredukto. Malgraŭ ĉi tiuj superaj ecoj, titanaj partoj kaj alojoj ankoraŭ estas malproksimaj de esti vaste uzataj en la aŭtomobila industrio pro problemoj kiel alta prezo, malbona formeblo kaj malbona velda efikeco.

Kun la disvolviĝo de preskaŭ-reta formadteknologio de titana alojo kaj moderna veldteknologio kiel elektronfaska veldado, plasma arka veldado kaj lasera veldado en la lastaj jaroj, la formad- kaj veldproblemoj de titana alojo jam ne estas la ŝlosilaj faktoroj limigantaj la aplikon de titana alojo. La plej grava kialo malhelpanta la universalan aplikon de titana alojo en la aŭtomobilindustrio estas la alta kosto.

La prezo de titana alojo estas multe pli alta ol tiu de aliaj metaloj, kaj en la komenca fandado kaj en la posta prilaborado de la metalo. La kosto de titanaj partoj akcepteblaj por la aŭtomobila industrio estas 8 ĝis 13 dolaroj/kg por bieloj, 13 ĝis 20 dolaroj/kg por valvoj, kaj malpli ol 8 dolaroj/kg por risortoj, motoraj ellasaj sistemoj kaj fiksiloj. Nuntempe, la kosto de partoj produktitaj el titanio estas multe pli alta ol ĉi tiuj prezoj. La produktokosto de titana lameno estas plejparte pli alta ol 33 dolaroj/kg, kio estas 6 ĝis 15 fojojn pli alta ol tiu de aluminio-lameno kaj 45 ĝis 83 fojojn pli alta ol tiu de ŝtal-lameno.